С развитием технологий автомобили становятся все более совершенными и комфортными. Однако новшества, которые это обеспечивают, задают новую планку для ухода за своим транспортным средством. Если на топливе можно сэкономить, то все остальные расходники должны быть качественными, если вы хотите, чтоб ваш автомобиль прослужил долго. И речь идет не только о топливе или масле. Портал Auto24 рассмотрел несколько примеров автохимии, на которую лучше не скупиться.
Водителям автомобилей последних поколений нужно быть готовыми заливать автохимию даже в те бачки, куда все привыкли заливать обыкновенную воду. Такие жидкости могут стоить недешево, но на долгосрочную перспективу это стоит того. Даже если вам кажется, что можно сэкономить, помните, что "скупой платит дважды".
Антифриз
Еще несколько поколений автомобилей назад заливание простой воды в радиатор стало не очень хорошей практикой. При этом многие водители, по тем или иным причинам, привыкли игнорировать этот факт. Если взять самые последние модели, то они однозначно нуждаются именно в антифризе. Это связанно в первую очередь с тем, что такие жидкости смазывают подшипники насоса. Во-вторых, специальная охлаждающая жидкость, имея в своем составе эффективные ингибиторы, защищает от коррозии металлические детали двигателя.
Читай также: Можно ли заряжать смартфон целую ночь: эксперты дали ответ
Также стоит подчеркнуть, что многим современным моторам нужен "тосол" какой-либо конкретной разновидности. В противном случае некоторые детали (алюминиевые, к примеру) могут начать корродировать.
Заливать воду в радиатор современного автомобиля нельзя даже летом. Помпа не получит смазки, и часть деталей заржавеет.
Незамерзайка
У старых авто были системы охлаждения, в которых можно было использовать обычную воду даже в зимнее время. Бачок был расположен в теплом салоне. Если же он был под капотом, то находился в непосредственной близости к деталям, которые излучают тепло (например, возле выхлопного коллектора). То же самое касалось и трубопроводов, которые прокладывали к форсункам также в теплых зонах мотора. В частности, под торпедо в салоне, также "в тепле" располагали и форсунки. Скажем, форсунки обогревались теплым воздухом двигателя еще на старом добром Daewoo Lanos.
Даже сам бачок с "омывайкой" обладал защитой от разрушения, вызванного расширением льда. Этот бачок имел вид мягкого пластикового мешка, похожего на грелку. При этом его можно было легко снять и отогреть дома на батарее.
Читай также: Зарубежные автомобили с пробегом: стали известны предпочтения украинцев
Насосы тоже не боялись размерзания. Все метаморфозы, связанные с изменением агрегатного состояния воды, их конструкции переносили хорошо.
Что касается современных авто, то в них помпа омывателя, если ее включить при замерзшем бачке, часто выходит из строя: горит моторчик или предохранитель, срезает штифт на валу крыльчатки. Поэтому в таких случаях подходит только незамерзающая жидкость.
Силикон
Дверь автомобиля в холодную погоду может примерзнуть к кузову. Это часто приводит к тому, что владелец авто повреждает резиновый уплотнитель при попытке попасть в салон или заглянуть в багажник. Раньше такое происходило редко: резинки крепились дальше от нижнего края и не увлажнялись так обильно, а ручки были металлическими и не оставались в руке, когда водитель отрывал дверь от кузова. Да и усилие отрыва было меньше, поскольку уплотнитель не был двойным, как у многих нынешних авто.
Но в случае современных поколений авто лучше подстраховаться. Перед наступлением холодов все резиновые уплотнители лучше смазать специальным силиконовым составом.
Антифог
Даже весьма потрепанные современные автомобили не имеют случайных сквозняков в салоне. Небольшие форточки, которые работали на вывод воздуха из салона «самотеком» тоже сегодня не делают. В результате на окнах современных автомобилей во влажную или морозную погоду может конденсироваться влага. Из-за этого водитель может получить такую проблему, как плохой обзор. В таком случае может помочь кнопка "срочное распотевание". Однако, если кондиционер неисправен, то она не спасет. Да и не стоит забывать о том, что действует она, в первую очередь, на лобовое стекло. Протирать конденсат салфеткой не выход, поскольку иногда конденсат образуется мгновенно. Тереть придется постоянно. Более эффективно будет воспользоваться препаратом антифог. Причем его использование рекомендуется даже при исправном кондиционере.
Всегда иметь в наличии флакончик этого средства очень важно. Рекомендуется наносить этот препарат на все окна салона, кроме одного наименее востребованного, например заднего левого: пусть вся влага собирается на нем.
Ранее Realist.online также сообщал, что украинцы начали терять интерес к б/у автомобилям.
